气动切断阀紧急停车后的反应
气动切断阀是一个紧急切断进气的装置，它装在中冷器后的增压空气管道上。在调速器失灵及柴油机超速时，由人工或自动操纵，使阀门关闭，切断进入气缸内的空气，使柴油机停止运转。
气动切断阀与超速继电器相连，是防止柴油机超速的附加安全装置。当柴油机的转速超过1630转/分时，在气动切断阀上的螺线管及限制开关受超速继电器的驱动，关闭阀门，同时使柴油机调速器处于停车位置。用气动切断阀紧急停车后，在重新启动柴油机前，必须首先找出其原因，加以处理，并用人工操纵杆8打开阀门，同时打开示功阀，盘动曲轴，使气缸内的剩余燃油排掉。然后关闭示功阀启动柴油机，这样可以防止柴油机启动时的爆音。
拆卸气动切断阀之前，应先将螺线管的电线拆开，然后拆下安全件，软管夹子和金属环，再将橡胶套滑到增压空气管上，拧开进气支管的法兰螺钉，即可以从法兰座上拆下气动切断阀体。
